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26-03
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淡水河谷、英美资源将铁矿石船货从中东转向亚洲
航运分析机构及市场消息人士3月20日表示,巴西矿商淡水河谷和英美资源集团巴西公司已开始将铁矿石运输方向从中东客户转向亚洲。 霍尔木兹海峡实质性关闭已导致至少8艘运载巴西铁矿石粉矿和精矿的船舶受到影响。 1月29日从巴西Açu港启航的Cape Shangrila号货轮载有英美资源集团约17万吨精矿,原定于3月初在巴林卸货。目前该批货物已改道经新加坡驶往中国,但最终目的港尚未登记。 另一艘名为Ore Italia的船舶原定运载约40万吨淡水河谷铁矿石粉矿前往阿曼,现已改道驶往中国董家口港,预计于4月4日抵达。 新加坡Navigate Commodities数据显示,英美资源集团已将另外两艘船从巴林改道驶往中国,其中一艘驶往钦州。不过,其他船只仍按原计划驶往巴林,直至改道方案最终确定。 Mineral Nimbus号载有约18万吨来自英美资源集团Minas-Rio项目的精矿,于2月12日从巴西Açu港启航,原定于3月22日抵达巴林。该船目前正漂浮在东非海域。
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吉尔吉斯斯坦将黑色金属废料出口禁令延长六个月
吉尔吉斯斯坦部长内阁于2026年2月18日签署决议,将黑色金属废料和碎料的临时出口禁令再次延长六个月。该措施适用于EAEU TN VED编码7204项下的所有材料,包括废料、碎料以及用于重熔的黑色金属锭。 此项措施延续了最初于2025年9月制定的政策,旨在稳定国内市场。通过限制向欧亚经济联盟以外地区出口,政府旨在为当地冶金厂确保关键原材料,满足国内对二次废料的需求。 此次延期确保国内企业能够获得生产所需的高质量供应。
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铁矿石价格高位震荡,中国港口库存升破1.79亿吨
3月13日,澳大利亚62% Fe铁矿石CFR中国价格基本持平,报每吨110美元。尽管市场情绪趋稳,铁矿石价格仍维持高位运行,但在采购保持谨慎、港口库存持续上升的背景下,进一步上涨动能有限。 市场消息显示,中国与美国计划于3月14日至17日在法国举行新一轮经贸磋商,这一安排带动中国铁矿石期货和现货市场走强。不过,贸易商采购意愿仍较为温和,钢厂则以刚需采购为主,成交量有所回落,铁矿石价格小幅走低后趋于稳定。
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南亚:进口废钢市场分化,印度买盘转趋谨慎
市场消息人士3月17日表示,3月16日南亚废钢进口市场情绪表现分化,孟加拉国因采购稳定保持坚挺,巴基斯坦在斋月放缓中仍活跃,印度价格走软,土耳其因运费上涨支撑卖家预期而持稳。 印度:情绪转趋谨慎,买家出价低于现行报盘,钢厂不愿接受更高价格水平,印度废钢进口情绪日环比保持谨慎。市场消息人士称,采购兴趣减弱、美元走强至92以上及国内天然气供应担忧降低了采购活动。财年末临近进一步减缓了交易活动。
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供应紧张叠加中东冲突推高运费 巴西板坯价格攀升
截至3月13日当周,受中东冲突推高运费及供应紧张影响,巴西板坯价格继续上涨。本周板坯出口FOB主要港口价格评估为565-575美元/吨,较上周上涨10-15美元/吨。 安赛乐米塔尔提供5-6月船期资源,但供应极为有限,仅面向少数买家。本周所有消息源均确认巴西板坯供应紧张,成交困难,运费显著上涨。安赛乐米塔尔本周试图达成交易未果,主要因其报价高于亚洲竞争货源(北京FOB 505-510美元/吨,中国台湾FOB 520美元/吨)。但与美国对中国加征关税相比,巴西仍具竞争优势,生产商对进一步涨价保持信心,预计下轮报价将达580-590美元/吨。市场关注Ternium墨西哥Pesquería工厂的DRI-EAF板坯项目,预计年中投产后将不再依赖巴西采购,可能改变市场格局。目前Ternium内部运往墨西哥的巴西板坯未来或向市场开放,加剧与安赛乐米塔尔的竞争。
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霍尔木兹海峡封锁扰乱铁矿石贸易,货船另寻新目的地
市场消息人士3月13日表示,中东紧张局势已重绘海运铁矿石市场贸易路线,推高运费成本,并在截至3月12日的数周内将多批高品位货物从海湾港口转向中国。 至少四艘原定驶往巴林和阿曼港口的船只已在最近几周改道中国目的地,包括载有17万吨铁矿石精粉原定前往巴林的Cape Shangrila号,以及载有38.5万吨粉矿原定前往苏哈尔的Ore Italia号。Mineral Zimbabwe号被发现将其卸货目的地从阿曼苏哈尔港改为中国董家口,而载有17万吨铁矿石的Cape Jasmine号也已将其目的地从巴林改为青岛。